SpaceX即将起飞,你觉得马斯克2024登陆火星计划能如期吗

埃隆·马斯克在2002年创立SpaceX,这是因为美国宇航局开放了合作范围,允许私人企业合作航天计划。spacex主要是为了能够配合美国宇航局的火星建立人类定居点的计划,设计了一个可重复使用的星际飞船,预计每次可搭载100人进入太空。星际飞船在一个可重复使用的超重型助推器上发射。这两种运载工具的设计目的都是返回地球并垂直着陆,很像spacex的猎鹰9号和猎鹰重型火箭。新组装的星际飞船MK1原型但是SpaceX公司的火星计划专注于星际运输,载人飞往火星,而不是建造人类栖息地。在星际飞船能够发射到火星之前,它最早将于2021年开始发射商业卫星,然后在2023年绕月进行载人飞行。目前该公司已经完成了“马克1号”星际飞船的组装,飞船的原型设计将于10月份进行试飞,预计飞升到20公里的高度。spacex计划首先建立一切必要的基础设施,以支持公司的星际飞船往返火星的飞行,这包括可重复使用的火箭的着陆垫和加油站。SpaceX首次执行火星任务时,将在这颗红色星球上降落至少两艘无人货船,然后再派宇航员前往。这些货运任务将带来诸如生命支持系统和发电机等补给,这些是火星上的第一批宇航员在建立营地时需要的。首次执行火星任务的同时,还将确认是否存在可以为未来前往这颗红色星球的双向任务提供燃料的自然资源。SpaceX希望利用火星表面的水冰和火星大气中的二氧化碳为火星上的星际飞船提供燃料,使火箭能够返回地球。在完成前两次货运任务后,SpaceX将发射两次载人任务,同时进行另外两次货运飞行,开始建立推进剂生产厂。将水和二氧化碳将转化为液态甲烷和液态氧,为火箭的发动机提供燃料。火星基地设计图。美国宇航局的第一个火星基地可能在2028年建成并投入运行,对spacex的星际飞船计划很感兴趣。然而spacex必须首先集中精力测试星际飞船,以确保它能够离开地球并安全返回。在SpaceX证明飞船已经准备好飞行之前,该机构不会将星际飞船用于首次人类火星任务。但根据地球和火星的位置,下一个合适的发射窗口将出现在2024年和2026年。2024是否如期登陆火星,主要看计划是否顺利,否则将是2026或更远的日期。SpaceX的星际飞船与其超重型火箭分离设计图

王传福会成为世界首富吗

世界不好说,一定会是首富的,最晚3年后的2025年到那时比亚迪电动车一年卖800到1000万辆营业收入超2万亿,利润是1500亿公司市值突破8万亿,2025年底大家拭目以待吧!

ChatGPT正「侵入」国内教育界,包括「高校、中学、甚至学龄前」,是敌是友

我们应该清楚:同班同学为什么成绩会有高低差距之分?同一篇文章看后对人有不同的引导效果?同一个人十指为什会有长短大小不相同?一母生九子连母十样心一样谷米千样人?一个人对待同一个问题会产生不同看法?这就是相同的外因不同的内因不同结果。资金是生产的动力决定事物的结果是人。书本是前人智慧结晶学习吸取前人智慧,书本学校教授是传承前人智慧有效过程。任何知识理念定律真理都存在局限性时代性可超越性,面对相同事物问题在不同的人会产生不同看法和处置。在社会现实中不同学历只是不同学习知识过程的经历,人类社会文明在不断发展进化,不进则退,没有超越,就会被自然淘汰。前人的理念有其精华也有糟粕,吸其精华,去其糟粕,深入研究,发现错误、缺陷、不足,突破局限,超越创新,创造更加美好,取而代之。任何新生事物都是新陈代谢过程,有其利也有其害,应该理智对待,取其利去其害。例如电能源明明来自发电机磁感应切割,火水风只是发电机实现磁切割作用力。物理教课书却要埋没发电机(磁能)在产生电能源过程中的决定性作用力,将电能源归属于来自火水风转换二次能源,明显违背事物实际的错误定论误导学子。能量守恒只适用于以消耗能源物质换动力的(热能)动力机械:例如:蒸汽机、内燃机、电动机、蓄电池、电气用品。火力电能源存在消耗燃料转化动力为发电机提供力作用,实现磁感线切割产生电能。火力电能源存在能量转换和能量产生双因果关系。水力风力电能源:只消失水力风力产生的势能和压强为发电机实现磁感线切割,提供作用力,在产生电能源过程中,磁能、水物质、空气物质量既不消失也不减小,磁水气物质共同保持了原物质量不变。根本不存在能量转换因果关系。磁水气(永恒性能源)共同产生了电能源,而不是转换了电转源。发电机、水轮机、风力机超越了能量守恒定律,不是能量转换型动力机,是能量产生型动力机。属于初级永动机。水风力电能源产生应用,事实上动力科学已经走向永恒性能源开发利用。发电机离永动机只有一步之差,为了保护既得利益集团利益,阻止永动机研究,人为推出明显违背事物实际的电能定论能量守恒定律,编进物理教课书,进行错误教学不应该纠正超越吗?没有超越创新,哪来新生事物?没有创造发明,哪来科学强国?任何人都应该善于学习,走向自然理智地接受新生事物,紧跟历史发展洪流接受推陈纳新,不应该以自我为中心,个人喜好而取弃。因为优胜劣汰的自然规律,时代前进的步伐,任何人无法抗拒!不求进取,默守陈规,必将被历史无情淘汰!

2023年新能源汽车国家补贴正式退场,特斯拉会继续降价吗

会啊!必须降价。新能源是趋势,特别是汽车会带动电池的研发,以及电力发展。

国际空间站寿命结束后,马斯克和NASA会不会马上重新建

不涉及业务,不过马斯克应该会继续利用来进行营销。类似庞氏骗局,马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克,金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察计划,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克,来进行星球大战忽悠苏联的那一套。马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员,SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长,而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术,梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金,完成了火箭回收的商业化,比较而言神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金!所以求你不要再吹马斯克了!